Mekaaninen tiiviste
Mekaaninen tiivistetyyppi MG1 109-100 ASF G9
| Koko | 100-115 * 125-47 mm |
| Materiaali | NBR / EPDM / VITON / Keraaminen / sic / tc / ruostumaton teräs |
| Kasvot | Yksi tiiviste |
| Saldo | Epätasapainoinen |
| Suunta | BI-suuntainen tiiviste |
| Välineet | vesi, öljy, heikosti syövyttävät väliaineet |
| Lämpötila | -20-150 astetta |
| Paine | 1,2 mpa |
| Nopeus | 12 m / s |
Mekaanisella tiivisteellä tarkoitetaan ainakin paria päätypintoja, jotka ovat kohtisuorassa kiertoakseliin nähden nestepaineen ja kompensointimekanismin elastisen (tai magneettisen voiman) vaikutuksesta ja aputiivisteen yhteistyössä pitämään kunnossa ja suhteellisen liukuvana laitteena nesteen estämiseksi. vuoto.
Joustava lastausmekanismi aputiivisteellä on mekaaninen tiiviste metallipalkeista, joita kutsumme metallipalkeiksi. Kevyttiiviste ja kumipalkeiden käyttö lisätiivisteenä, kumipalkeet joustavat rajoitettuina, on yleensä täydennettävä "Mekaaniseen tiivisteeseen" viitataan yleensä "koneen tiivisteellä".
Mekaaninen tiiviste on pyörivän koneen akselitiivistyslaite, kuten keskipakopumput, sentrifugit, reaktorit ja kompressorit sekä muut laitteet. Koska käyttöakseli kulkee laitteen sisä- ja ulkopuolella, akselin ja laitteen välillä on kehämäinen välys , ja laitteistossa oleva väliaine vuotaa ulospäin ulospäin. Jos laitteen paine on alhaisempi kuin ilmakehän paine, ilma vuotaa laitteeseen, joten vuodon pysäyttämiseksi on oltava akselitiiviste. Akselitiivisteitä on monenlaisia. Koska mekaanisella tiivisteellä on vähemmän vuotoja ja pitkä käyttöikä, mekaaninen tiiviste on näiden laitteiden tärkein akselitiiviste maailmassa. Mekaanista tiivistettä kutsutaan myös päätytiivisteeksi, asiaankuuluvissa kansallisissa standardeissa on määritelty tällä tavalla : "Ainakin parilla kohtisuorassa päätypinnan pyörimisakseliin nähden nesteen paine- ja kompensointimekanismin elastisessa (tai magneettisessa voimassa) ja aputiivisteessä suhteellisen liukukappaleen ja huoltotangon yhdistelmällä nestevuodon estämiseksi
